La gioia di distruggerli / di Guy Gibson ; introduzione del maresciallo dell’aria Arthur Harris ; traduzione di Sebastiano Morin. – Milano : Longanesi, [1969]. – 496 p., [2] carte di tav. : 1 ritratto ; 19 cm.
Le memorie di Guy Gibson, intitolate in patria come Enemy Coast Ahead, sono state stampate e ristampate, in Inghilterra e in molti paesi, dalla prima comparsa del libro sino ad oggi. Il perché di questo successo è presto detto: Gibson è, a suo modo, più famoso persino del celeberrimo comandante Johnny Johnson (autore del Padrone del cielo, ed. Longanesi Se C.), e le sue vicende sono più interessanti, perché egli fu uno dei pochi piloti della RAF ad aver partecipato alla guerra dal primo all’ultimo giorno.
Conobbe anche tutti gli assi dell’aviazione inglese, compreso Peter Townsend, ex fidanzato della principessa Margaret. Si può dire che, prima ancora dell’inizio delle ostilità, egli fosse già padrone dei tipi di apparecchi che cominciarono la Battaglia d’Inghilterra e che vennero perfezionati via via per le esperienze compiute dai suoi compagni e da lui stesso. Bisogna infine aggiungere che Gibson è forse l’unico aviatore che sia passato dai bombardieri ai caccia e, in un secondo tempo, dai caccia ai bombardieri.
Tra le sue missioni va ricordata soprattutto quella di comandante degli squadroni che diedero l’ultimo colpo alla Germania agonizzante, centrando con, bombe speciali la diga sull’Eder, e inondando cosí l’unica vallata industriale ancora efficiente nel Terzo Reich.
L’introduzione al libro è ad opera del Maresciallo dell’Aria Arthur Harris.
Guy Gibson’s memoirs, published in his home country under the title Enemy Coast Ahead, have been printed and reprinted in England and in many other countries from the book’s first appearance to the present day. The reason for this success is easily explained: Gibson is, in his own way, even more famous than the celebrated commander Johnny Johnson (author of Padrone del cielo, Longanesi & C.), and his exploits are more compelling because he was one of the few RAF pilots to have taken part in the war from the first to the very last day.
He also knew all the great aces of British aviation, including Peter Townsend, former fiancé of Princess Margaret. It can be said that, even before the outbreak of hostilities, he was already thoroughly familiar with the types of aircraft that would launch the Battle of Britain and would later be refined thanks to the experiences of his comrades and of Gibson himself. It should also be noted that Gibson is perhaps the only airman who moved from bombers to fighters and, later on, from fighters back to bombers.
Among his missions, the one most worth recalling is his command of the squadrons that dealt the final blow to a dying Germany by striking the Eder Dam with special bombs and thus flooding the only industrial valley that was still functioning in the Third Reich.
The introduction to the book is written by Air Marshal Arthur Harris.